Przy wymianach klocków robisz konserwację zacisku i jego mocowania?
W poprzednim motocyklu musiałem od razu po zakupie zmienic tarczę ponieważ była zjechana poniżej minimum grubości i założyłem nową tarczę NG z klockami ebc hh. Zużyłem przez 20000km 3 komplety klocków i tarcza była zuzyta w ok 30% grubości, wytarta płasko i symetrycznie. Wydaje mi się, że takie uszkodzenia mogą powstać kiedy zacisk jedno-tłoczkowy nie porusza się swodobnie na pinach lub cylinderek nie cofa się po puszczeniu hamulca. Przy każdej zmianie klocków rozbierałem swożnie pozycjonujące zacisk i wymieniałem na nich smar, również w gumkach osłon, czyściłem pin trzymajacy klocki, myłem gładź cylinderka i cały zacisk.... Teraz mam inny motocykl i sytuacja się powtórzyła, właśnie zmieniłem tarczę, również na NG, klocki były prawie nowe więc zostawiłem ale też w wolnej chwili rozbiorę i wyczyszczę zacisk po swojemu żeby mieć pewność ze tam wszystko jest tip top.
