przednia zebatka napędu

[blacktiger]

Pytania mam dwa. W filmie który dołączam poniżej jest przednia zebatka napędu .....czy ten .luz który pokazuje na filmie ze ta nakrętka się tak na tym gwincie obraca to czy to jest ok?  i drugie pytanie jak oceniacie stan zębatki czy to juz kwalifikuje się do wymiany?

[załącznik usunięty przez administratora]

[woj_s]

Z tego co widze ..to raczej nie jest 955i.
Ciekawe zjawisko.
Rozumiem ze luz ten masz tylko w tym zakresie ktory widac na filmie ?
Nie odkrecisz nakretki palcami?

U siebie ...w 955i pomiedzy nakretka a zebatka mam jeszcze cos co wyglada jak podkladka ... ktora ma wyciecia pod zeby wieloklina ....po przykreceniu nakretki koncowki tej podkladki wywija sie tak, aby trzymaly na miejscu zebatke.
Nie mam takiego luzu.


Co do zebatki .. ja wychodze z zalozenia .. ze lepiej dla lancucha i taniej dla mnie .. wymienic jest powiedzmy co 10-12 tys km zebatke przenia niz co 20 000 komplet.

[blacktiger]

Ok, więc tak ponieważ i tak miałem napęd wymienić wiec dziś wymieniłem cały.  24000 nalatane wiec już był czas. Niemniejednak wrzuciłem filmik ponieważ byłem przy 20000 na serwisie w Liberty Motors Wawa i prosiłem aby sprawdzili ten luz. Po serwisie powiedzieli ze wszystko jest ok, więc już wiem że tego nie sprawdzili. A więc przy dzisiejszej wymianie w innym juz serwisie całego napędu okazało się że taki luz wogole nie ma prawa występować. Nakrętka chociaż i tak była zblokowana blaszką była nie dokręcona,skutek taki ze przez to moturem szarpalo. Nie wiem o co chodzi ale mam już dość chłopaków w Liberty Motors. Przy ostatnim serwisie również dolali za dużo oleju do takiego stopnia że wyrzucalo go korkiem wlewowym. A na sugestie żeby zerkneli do instrukcji gdzie jest napisane jak wół ze wchodzi 3,6 litra bez filtra a z filtrem 3,4 odpowiedzieli mi ze oni tu instrukcji do Tigerow 800 nie mają na serwisie wiec wlewaja tyle ile zawsze wlewali ..Ku..a ręce mi opadły, zwłaszcza że za ścianą jest salon sprzedaży nowych Triumphow. juz pomijam to że wszystkie śrubki od osłon i plastików musiałem każdą sprawdzić i sam dokrecic bo nie były dokręcone. Pytałem tez mechanika czy robiąc serwis korzystał z takiego pakietu który Triumph zawsze przygotowywał You are not allowed to view links. Register or Login ale mi odpwiedzial ze Triumph juz tego nie ma i każdą część oddzielnie montują nie wiem czy to prawda ale to chyba już moja ostatnia wizyta tam You are not allowed to view links. Register or Login

[woj_s]

Pociesze Ciebie ... na nieszczescie nie tylko ASO olewa klientów .... coraz czesciej widze to w nieautoryzowanych warsztatach ..zarowno samochodow jak i motocykli.

Rece, cycki opadaja.

Az szkoda slow .. zeby po serwisie samemu sprawdzac czy sruby sa podokrecane.

[kamil]

Jesli chodzi o te pakiety to potwierdzam, ze nadal funkcjonują. Dopiero co miałem przegląd po 20 tys w Bielsku-Bialej i trzymałem osobiście w ręce pudełko ze wszystkimi rzeczami, które powinny byc wymienione przy tym przebiegu. Nawet takie jak świece czy oryginalna uszczelka pod dekiel po sprawdzeniu luzów zaworowych.

[blacktiger]

Jesli chodzi o te pakiety to potwierdzam, ze nadal funkcjonują. Dopiero co miałem przegląd po 20 tys w Bielsku-Bialej i trzymałem osobiście w ręce pudełko ze wszystkimi rzeczami, które powinny byc wymienione przy tym przebiegu. Nawet takie jak świece czy oryginalna uszczelka pod dekiel po sprawdzeniu luzów zaworowych.

No to Kamil potwierdziles mi że Liberty MotorsWawa trzeba omijać szerokim łukiem

[woj_s]

Black .. ja wrocilbym do Liberty i poprosilbym na pismie informacje, ze pakietów nie daje sie w Liberty ..a potem z tym kwitem gdzies wyzej ...