Tylny amortyzator TSAS

[mariuszkili]

Witam, jestem użytkownikiem Tigera 1200 z zawieszeniem TSAS. Posiadam go dopiero od tygodnia i moje podejrzenia co do zawieszenia padły na tylny amortyzator. Podczas regulacji komfortu słyszę dźwięk na przednich lagach a nie słyszę na tylnym amortyzatorze. Przód reaguje na regulację a tył jest ciągle tak samo miękki, nie ma żadnej zmiany twardości. Nie ma też żadnych komunikatów, błędów. Oczywiście odbija się to dziwnym zachowaniem motocykla w trakcie jazdy. Przy mapie sportowej przód jest mocno tłumiony a tył, pełen komfort. Moje pytanie, czy w waszych maszynach słychać jakiś dźwięk na tylnym amorze podczas regulacji komfortu na włączonym zapłonie?

[mariuszkili]

Jeszcze naszła mnie taka myśl, że może mam w przednim zawieszeniu zbyt gęsty olej. Na sportowym ustawieniu, przód jest tak twardy, że aż podskakuje nieprzyjemnie na nierównościach. Generalnie mój problem jest taki, że tył jest zawsze za miękki w stosunku do przodu.

[hynas]

Ja mam problem z TSAS, ale wyświetla mi błąd, system nie może zakończyć poprawnie kalibracji.
Serwis w W-wie stwierdził że mam problem z tylnim amortyzatorem, i muszę postawić moto u nich na trochę dłużej.
Rzeczywiście u mnie też motocykl jest miękki, tak jakby był w trybie comfort, ale nie przeszkadza mi to w jeździe.

[Piotr673]

U mnie regulacja przebiega bezszelestnie. Żadnych odgłosów. Jedynie czuć że Moto się poziomuje.
Sprawdź czy amortyzator jest suchy. Być może puścił olej, jego podłączenie tj kable i kostki a także czujnik ugięcia tylnego zawiasu.

[mariuszkili]

Tak, już wcześniej sprawdziłem wszystkie połączenia, amortyzator jest jak nowy. Specjalnie, mimo zimna, zrobiłem dzisiaj parę kilometrów celem wyczucia ustawień i jednak amortyzator reaguje na ustawienia. Denerwuje mnie jednak to, że przód jest za twardy. W zakrętach, na nierównościach nieprzyjemnie buja motocyklem. Mój poprzedni motocykl w tych samych zakrętach szedł jak po sznurku, bez żadnych dziwnych zachowań. A tu taka ekstra maszyna... jestem tym trochę zawiedziony. Pozostaje mi tylko wymiana w przednim zawieszeniu oleju na bardziej rzadki. Nie wiem czym są obecnie lagi zalane. Tiger pochodzi z Niemiec i był cały czas serwisowany u dealera, według instrukcji powinien być olej SAE 5W (załącznik), czyli chyba najmniejsza gęstość. Może jednak wlali coś innego. W każdym razie olej zmienię i zobaczę efekt.

[Piotr673]

Buja = miękko, podskakuje =twardo -tak to rozumiem. A jak jest u Ciebie?  Bo skoro buja tzn że się nie utwardza czyli nie działają zaworki w przednich lagach lub odwrotnie- przód jest ok a tył buja czyli  nie reaguje na zmianę ustawień.

[uve]

Orientujecie się gdzie w okolicach Krakowa znajdę serwis, który naprawia zawieszenia motocyklowe WP z systemem TSAS? Mam problem z tylnym zawieszeniem. Pojawił się wyciek z regulatora wstępnego napięcia sprężyny.

[marek]

Mogę pomóc jedynie naprawą w Poznaniu . Ale gościu robi tez wysyłkowo tylko trzeba by zadzwonić i się dogadać . Ja tam miałem naprawiany ale co prawda mam amorek z 1 generacji. Poniżej link z danymi ,może się przyda.
You are not allowed to view links. Register or Login

[mr_soze]

W KTMach jest to samo zawieszenie, więc na ich foraach można też poszukać. Z tego co mi wiadomo jest to typowy problem tych zawiasów