Czy "Benelli TRK 700. Yamaha, Triumph i Aprilia mają się czego bać!"?

[Gregor Free]

Darujmy już sobie PROSZĘ te offtopy...

To było tylko dla zainteresowanych


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tylko w jakim celu? Tutaj raczej jesteśmy czymś innym zainteresowani 

[mircio]

Darujmy już sobie PROSZĘ te offtopy...

To było tylko dla zainteresowanych


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tylko w jakim celu? Tutaj raczej jesteśmy czymś innym zainteresowani 

Panowie…. nie było tematu.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[GrzeTom]

Tylko wiesz, ten parametr nie będzie kluczowy przy wyborze tego motocykla 
Cena czyni cuda, a jeśli dodatkowo okaże się, że relacja cena-jakość jest dobra, to ten motocykl będzie się dobrze sprzedawał.
[...ciach...]

P.S. Waga w kilogramach, to jeszcze nie jest decydujące kryterium - równie ważne jest, gdzie jest ta waga  wyżej, czy niżej... Niby duży Tiger ma wagę podobną do GS-a, ale wysoko umieszczony środek ciężkości przegrywa z cyckami bawarki 

Wszystko to racja. Ale jednak   230kg przy  500cc.. hmmm nawet poczciwy enfield (400cc) wazy  195 z paliwem...
A jak każdy z nas wie.. 35kg  robi różnicę:)

[biblo]

Wszystko to racja. Ale jednak   230kg przy  500cc.. hmmm nawet poczciwy enfield (400cc) wazy  195 z paliwem...
A jak każdy z nas wie.. 35kg  robi różnicę:)

  Enfield?? A co on ma do tego? Jeździłem Enfieldem w Indiach i uważam, że nie można tego "zabytku" porównywać do współczesnych motocykli

A co do wagi, to wierz mi, że 95% nabywców tego typu motocykli nie będzie sobie zawracać głowy taką różnicą wagi, bo oni nie zjadą z twardej drogi. Tak jak 99% nabywcow SUV-ów nie zjeżdża z asfaltu  I jeszcze raz dodam, że jak te kilogramy są nisko (a raczej nie tak wysoko jak np. w dużym Tigerze), to one ważą mniej 

[GrzeTom]

enfield himalayan   - podobna  "klasa" . wiem ze zabytkowy, jak na europejsie standardy..., ale  target  teoretycznie tn sam ;-)
Zresztą nie ważne.
Masz  racje, wiem to, zarówno w kwestii tego, kto będzie używał takie toczydełka , jak i na co będą zwracać uwagę ( CCC głownie +  dezajn ) .
A co do rozkładu  masy..  też masz racje;-)
Miałem  Caponorda  ETV1000.. z  Vką  litrową.. z "całą" masą (235kg z paliwem)  w górze Znam to uczucie
I  mimo tego ze był "lekki" jak na klasę.. to  duża tereska, mimo dużo większej wagi( 260kg)  ,   była "poręczniejsza" niż  lżejszy CAPO..

Taka karma  

[biblo]

Miałem  Caponorda  ETV1000.. z  Vką  litrową.. z "całą" masą (235kg z paliwem)  w górze Znam to uczucie
I  mimo tego ze był "lekki" jak na klasę.. to  duża tereska, mimo dużo większej wagi( 260kg)  ,   była "poręczniejsza" niż  lżejszy CAPO..

O to mi właśnie chodzi 

Taka karma

He, he...