Klocki hamulcowe - błąd w montażu?

[Greg_PL]

Cześć, ostatnio wymieniłem u siebie klocki hamulcowe z przodu i tyłu.
Zdecydowałem się na EBC HH.
Sama w sobie procedura nie sprawiała większych problemów.
Zacisk wyczescilem w miarę dokładnie i zmontowałem całość.

Po samej wymianie zrobiłem może z 5km.
Tarcze i zaciski dosyć mocno się nagrzały.
 Po wystygnięciu sprawdziłem koło i wydaje się jakby trochę się "blokowało" to efekt pasowania nowych klocków czy popełniłem gdzieś błąd w montażu?

Proszę o komentarz.

Ponziej filmy:

You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login

Pozdrawiam!

[maniek1z]

miałem podobny temat na tylnych zaciskach jest tam taka blaszka ja ja źle założyłem gdzieś się jakoś takoś podwinęła
 i też mi blokowało rozbierz i poskładaj na nowo powinni być ok     

[misiakw]

jak będziesz skłądał możesz przy okazji tloczki nasmarowac pastą do tłoczków - w Fazerze mialem tka zasyfione że same z siebie niechętnie wracały...

[Naczelnik]

No i koniecznie zerknij na bicie tarcz. Miałem tak na tyle, że klocki w sezon zjechałem bo tarcza mimo dobrej grubości miąła bicie osiowe. Przy dużej prędkości obrotowej kół pływanie zacisku nie wyrabia, więc się grzeje i zużywa szybciej.

[Greg_PL]

Ok, bicie to raczej nie ale sprawdzę to.
Czyli takie tarcie nie powinno występować po wymianie klocków, nawet bez ich "dotarcia"?

[Greg_PL]

Cześć,
Minęło trochę czasu...
Wpadło kolejne 500 km na nowych klockach i muszę powiedzieć, że problem... ustąpił

Koła nie blokują się już tak jak na filmie na początku - jest wg mnie normalny opór. Hamulce nie grzeją się nadmiernie przy normlanej eksploatacji.

Na koniec krótkie podsumowanie ode mnie dla osób, które będą się za to brały - ja robiłem to pierwszy raz.
Sama operacja dla osoby, która jest średnio (a może nawet nie bardzo zaawansowana technicznie) jest do zrobienia.
Na Internecie można znaleźć kilka filmów instruktażowych, np. :

You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login

Ode mnie podsumowanie:
- dużo cierpliwości (czasu)
- dokładne czyszczenie całego zacisku (kilkukrotne pompowanie wszystkich tłoczków aż do momentu jak zaczął działać płynie - nie skokowo - ja nasmarowałem je jeszcze specjalną pastą ATE do tłoczków)
- wymiana płynu hamulcowego w układzie
- odpowietrzenie (ja użyłem wężyka z kroplówki + strzykawki)
- jazda  - po około 500 km hamulce powinny się "ułożyć"

Na końcu duża satysfakcja po wykonanej pracy - jak ktoś lubi coś "grzebnąć" zachęcam.