A tak na marginesie, spalanie ma dla mnie drugorzędne znaczenie. Jak to mówią "Fuel economy is for vegeterians" 
Dla mnie w motocyklu typu ADV ma jednak znaczenie i nie chodzi tutaj o kwestie finansowe, ale bezpieczeństwo związane z maksymalnym zasięgiem zwłaszcza podczas przebywania daleko od dostępnego źródła paliwa.
Najważniejsze będą różnice po zmianie. Przed każdy może sobie zobaczyć u siebie.
Poza tym jeśli głównym powodem zmiany u Ciebie są obroty, a nie zwiększenie zasięgu to nie za bardzo widzę taką potrzebę. Tygrys już ma dość długie biegi, a te obroty na jego konstrukcje są dla niego całkowicie bezpieczne. Wystarczy porównać ten silnik do mniejszego brata 675. Tam silnik kręci się znacznie wyżej, a materiały takie same.
Te obroty na prędkościach autostradowych też mnie trochę martwiły, ale już się przyzwyczaiłem.
pzdr
