Tiger przerywa, skacze napięcie na akumulatorze.

[david0401]

Witam. Podczas jazdy z równą prędkością motocykl przerywa, uczucie tak jakby ktoś od czasu do czasu ciągną za zadupek. Dodatkowo zdarza się że falują wolne obroty w zakresie od 1000 do 2000. Falowanie zdarza się najczęściej podczas przejazdu przez nierówności. Mam założony voltomierz i zauważyłem też skoki napięcia, nierówne ładowanie. Raz ładuje 14v i na sekundę spada do 12v wtedy najczęściej idzie zauważyć to szarpanie silnika. W czym może leżeć problem? Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

[ODKRYWCA]

Po tym co napisałeś najprawdopodobniej elektryka. Trochę myli to porównanie to ciągnięcia "za zadupek" bo tak mocno powinienes odczuwać jakby całkowicie wypadał zapłon. Sprawdź regulator napięcia i altka. Masz problem z rozruchem typu ciężko kręci, ako nie ma siły? Jeśli ako jest trup to regulator będzie starał się ratować sytuacje i może wariować przez ako, ale nie napisałeś nic o trudnościach z rozruchem więc raczej nie ako. Zacznij od najprostszej rzeczy sprawdzenia kabli czy gdzieś się nie przetarł i robi zwarcie albo kostki połączeniowe zaśniedziały. Czasami na połączeniu regulatora z alternatorem kostki się palą wręcz potrafią się "zespawać/skleić" od temp.

[david0401]

Problemów z odpalaniem nie ma żadnych. Być może to problem przewodów i ich złego styku bo dziwne że często przez przejazdy po nierównościach wolne obroty mocno świrują aż czasami jest wrażenie że motocykl zaraz zgaśnie. Falujące obroty i szarpanie silnika może być też objawem zużytych świec?

[ODKRYWCA]

Swiec na taką skalę i problemy absolutnie nie, ale zasilania cewek na świecach lub samych cewek np. przetarcie kabli zasilajacych zaśniedziałych lub uszkodzonych  kostek.

[tuzmen]

Bezpiecznie było by zajrzeć pod dekiel alternatora, bo może masz upaloną fazę na alternatorze

[david0401]

W jaki sposób w domowych warunkach mogę najprościej sprawdzić alternator?

[ODKRYWCA]

Tuzomen a po co chcesz od razu zdejmować dekiel, żeby sprawdzić "upalenie" alternatora. To ostateczność. David za dużo pisania, tłumaczenia więc najprościej...przeczytaj ten artykuł. Pomoże zrozumieć jak po kolei zweryfikować całą instalację. You are not allowed to view links. Register or Login
Mam nadzieję, że miernik masz w domu czy garażu jeśli nie to nawet nie czytaj artykułu 

[tuzmen]

Profilaktycznie bo w tych silnikach często się zdarza, a zdjąć dekiel to 15min roboty

[david0401]

Odświeżam temat bo znalazłem rozwiązanie i może komuś się przydać. Alternator, regulator, akumulator wszystko było sprawne. Winne okazały się świece które dawały efekt szarpania, falowania obrotów i odziwo skoków w napięciu co niby nie powinno mieć miejsca. Po wymianie wszystkie objawy ustąpiły.