przegląd po 20 tys KM

[zbych_77]

Zbliża się wielkimi krokami.
Czy coś specjalnego podlega wymianie po takim przebiegu? Na coś konkretnego powinienem zwrócić uwagę?

[DWC0098]

You are not allowed to view links. Register or Login

zestaw majsterkowicza 

[zbych_77]

Byłem w Liberty. Zapas części do normalnego serwisu mają.
Więc pewnie przegląd się uda.

Bardziej mnie martwi, że kosztuje ponad 2 tys PLN (!) i trwa 4 godziny.

[mops]

Byłem w Liberty. Zapas części do normalnego serwisu mają.
Więc pewnie przegląd się uda.

Bardziej mnie martwi, że kosztuje ponad 2 tys PLN (!) i trwa 4 godziny.

Ile?!

[Pedros]

Byłem w Liberty. Zapas części do normalnego serwisu mają.
Więc pewnie przegląd się uda.

Bardziej mnie martwi, że kosztuje ponad 2 tys PLN (!) i trwa 4 godziny.

Ile?!

Nie no - cztery godziny to jeszcze nie tak tragicznie - idzie wytrzymać   

[zbych_77]

Byłem w Liberty. Zapas części do normalnego serwisu mają.
Więc pewnie przegląd się uda.

Bardziej mnie martwi, że kosztuje ponad 2 tys PLN (!) i trwa 4 godziny.

Ile?!

Też jeszcze nie wierzę - za samochód tyle nie płacę
Fakt przejechałam w niecały rok 20 tys KM ale to nie powód, żeby doić.

[mops]

Przegląd i materiały (podstawowy) to chyba jakieś 600 zł. Niech dolicza regulację zaworów np 400zl. Nadal tysiak zostaje. Tym bardziej, że te 4h na co? Przecież do regulacji moto musi się całkiem wychodzić czyli odstawiasz dzień wcześniej lub z samego ranca i odbierasz na fajrant. Chyba, że źle myślę...

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[Peter75]

W cztery godziny moze sa w stanie SPRAWDZIC luzy zaworowe o ile beda pracowaly dwie osoby.
Do REGULACJI trzeba zdemontowac walki rozrzadu (regulacja za pomoca plytek).
Sciagniecie zbiornika a co za tym idzie wszystkich plastikow,pokrywy rozrzadu,prawego dekla oraz napinacza,demontaz samych walkow,pomiary plytek zaworowych i montaz tego wszystkiego z powrotem-to tak w wielkim skrocie co trzeba zrobic.A dostep w naszych Tygrysach do tego wszystkiego jest delikatnie mowiac utrudniony..Jezeli masz g-mole np.SW-Motech to nie wyciagniesz pokrywy rozrzadu 
Ale jest nadzieja ze nie bedziesz musial regulowac luzow,tylko sprawdzenie-u mnie tak bylo.

Nie zapominaj tez ze na 20.000 powinienes wymienic plyn chlodniczy oraz hamulcowy.



You are not allowed to view links. Register or Login

[zbych_77]

no i po przeglądzie....

(brutto)
przegląd = 1184,00
standard duży przegląd plus regulacja zaworów plus wymiana zębatki i klocków hamulcowych tył

materiały = 1595,05
świece
łańcuch napędowy + zębatki (bo już trzeba było)
klocki hamulcowe tył (bo już trzeba było) - przednie wymienione po około 12 tys KM
olej + filtr
filtr powietrza

płyn hamulcowy i chłodniczy po 2 latach do wymiany a ja zrobiłem 20 tys KM w 11 miesięcy więc mnie ominęło.

Summa summarum uważam, że nie jest źle.
Teraz czas pomyśleć o nowych laczkach  - pewnie Continental TKC 70


Duży tygrys ma przeglądy co 16 tys KM - może taniej wychodzi w eksploatacji

[woj_s]

łańcuch napędowy + zębatki (bo już trzeba było)

Że się tak zapytam ... w jakich warunkach eksploatujesz swojego tygrysa ?
Teren + szosa ..sama szosa ?

20tys ....to baaardzo mało dla łańcucha.
U siebie w 955i ma łańcuch + tylna zębatkę która ma 27tys km i zamierzam ja wykorzystać do końca sezonu czyli dodatkowo jakieś 8tys km. Fakt ..przednia zębatkę wymieniam co rok.

[zbych_77]

99% szosa; dużo po mieście ale też spore prędkości autostradowe (spore jak na tygrysa ofc)

Serwis zalecił wymianę - mówili, że może pochodzić przez jakiś czas  ale to jest loteria a łańcuch i zębatki to nie jest jakiś mega wysoki wydatek więc poleciałem po całości.

Faktem jest, że czuję różnice - jest żwawszy, jak nowy.

Już się chciałem pytać w innym poście ile wytrzymują łańcuchy i na wielu forach ADV właśnie często się pojawiały okolice 20 tys KM....

[ODKRYWCA]

Zbych popraw mnie jeśli źle rozumuję ale za całość zapłaciłeś około 2.800zł i mówisz, że jest nieźle ? (Przegląd po 20.000km). Jesteś naprawdę szczęśliwym człowiekiem jeśli 2.800zł za przegląd nie robi na tobie wrażenia. Bez obrazy

[zbych_77]

Robi wrażenie ale rozbicie na składowe pokazuje, że to suma robi kwotę - poszczególne czynności nie są kosztowne - można rozłożyć w czasie - ja mogłem łącznie to się zdecydowałem.

Druga sprawa - mój duży przegląd natchnął mnie do przemyśleń jaki moto jest najoszczędniejszy dla dużych przebiegów i okazuje się, że we wszystkich markach i modelach, które mnie interesują jest podobnie....

1 tys km - przegląd (500-700)
10 tys km - mały (800-1400)
20 tys km - duży  (1900-2800)
30 tys km - mały (jak przy 10)
40 tys km - duży (jak przy 20)

w międzyczasie klocki x2, napęd, płyny hamulcowy i chłodniczy

Może duży tygrys wyjdzie korzystniej - bo przeglądy co 16 tys km a poza tym niestety dupa ... chyba na miasto trzeba kupić skuter a na moto robić tylko konkretne wypady....po kilkuletniej jeździe na moto stwierdzam, że mój samochód jest mega oszczędny ale nie daje tyle frajdy co tygrys

[woj_s]

Może duży tygrys wyjdzie korzystniej - bo przeglądy co 16 tys km a poza tym niestety dupa ... chyba na miasto trzeba kupić skuter a na moto robić tylko konkretne wypady....po kilkuletniej jeździe na moto stwierdzam, że mój samochód jest mega oszczędny ale nie daje tyle frajdy co tygrys

Albo robic samemu ..wychodzi to znacznie taniej.
Zwroc uwage ..ze Serwis kupuje czesci w hurcie ..a Ty kupilbys w detalu.
Jednak mimo wszystko taniej wychodzi wlasna wymiana ...ktora naprawde nie jest jakos skomplikowana i czasochlonna.
Z wymiana oleju, plynu hamulcowego i chlodzacego zamiescisz sie z 1-1,5h.

No chyba ze nie masz gdzie tego robic ..albo sie po prostu czlowiekowi nie chce.

[intruz]

Może duży tygrys wyjdzie korzystniej - bo przeglądy co 16 tys km a poza tym niestety dupa ... chyba na miasto trzeba kupić skuter a na moto robić tylko konkretne wypady....po kilkuletniej jeździe na moto stwierdzam, że mój samochód jest mega oszczędny ale nie daje tyle frajdy co tygrys

Albo robic samemu ..wychodzi to znacznie taniej.
Zwroc uwage ..ze Serwis kupuje czesci w hurcie ..a Ty kupilbys w detalu.
Jednak mimo wszystko taniej wychodzi wlasna wymiana ...ktora naprawde nie jest jakos skomplikowana i czasochlonna.
Z wymiana oleju, plynu hamulcowego i chlodzacego zamiescisz sie z 1-1,5h.

No chyba ze nie masz gdzie tego robic ..albo sie po prostu czlowiekowi nie chce.

Z przeglądami w tym przypadku chodzi przede wszystkim o gwarancje.

Ja właśnie zdecydowałem się na nowego tigera xcx i mam mieszane uczucia. Do tej pory robiłem w motocyklach podstawowe wymiany sam, teraz będę zmuszony w serwisie (pomijam kwestię, czy będzie gdzie zrobić przegląd w obecnej sytuacji) i jak widzę te ceny przeglądów to jestem z lekka zszokowany...w samochodzie duży przegląd w ASO kosztuje mnie mniej niż połowę wymienionej wyżej kwoty.

Natomiast jeżeli sytuacja się nie wyklaruje z triumphem w Polsce i nie będę mógł zrobić pierwszego przeglądu w mojej okolicy (najbliżej mam Rumie)  chyba będę interweniował i szukał pomocy u źródła w UK