Raczej nikt nie sprzedaje moto za pół ceny, bo trzeba zrobić regulację zaworów
Chyba, że stary Niemiec - lekarz, który jeździł nim tylko w niedzielę do kościoła, a w tygodniu pod kocem trzymał
Jak bierze olej (pytanie - ile go bierze), to silnik do roboty, gdzie zapewne bardziej będzie opłacało się go wymienić, niż kupować części w Triumphie / InterMotors.
Cena silnika to 1500-2500zł bez robocizny przy wymianie. AFAIK pasuje też od późniejszych wersji Speed Triple 955i.
Brakuje mu też czarnej wytłoczki pod lewym kierunkowskazem; jest ciężka do dostania w używce a Triumph'ie nowa kosztuje ok 300zł.
Może mi się wydaje, ale chyba ma jakoś głęboko osadzone światła w czaszy - moje są na równo z czachą, te wydają się jakieś wpuszczone. Możliwe przyczyny (jeśli mi się nie wydaje) - zły montaż, lub gorzej: spawana i szpachlowana czacha, lub pogięte stelaż pod czachą albo moduł lampy.
Lusterka nie są oryginalne.
To tyle, co jestem w stanie powiedzieć patrząc na te fotki.
Myślę, że to moto do dłubania, końcowa cena (zakładając, że rama, lagi, felgi, półki są proste i problem faktycznie dotyczy tylko silnika, z brzydką kosmetyką nadal można jeździć) pewnie wyjdzie w okolicach kwoty, którą byś zapłacił kupując sprawny motocykl.
Jeśli pojedziesz oglądać, to zwróć uwagę na mocowania silnika - lubią się urywać przy mocnych dzwonach.
