Witam. Po trasie przez Bałkany przestał mi działać wskaźnik paliwa i świeci się cały czas rezerwa. Problem narastał w czasie wyprawy tj. wskaźnik co tankowanie pokazywał coraz mniej paliwa i coraz szybciej zapalała się rezerwa. Sciągłem bak zmierzylem pływak (działa) czyli wskazania omomierza od 150 do 260 Ohm. Poskladałem z powrotem i na wtyczce pompy i na wtyczce ECU mierzylem bak prawie pusty pokazywało 250 Ohm, zalalem bak i pokazuje 160ohm. Jak to dalej zdiagnozować. Ktoś umie pomóc? Uszkodzony komp, wskaźnik?