BOOSTER Katowice

[biblo]

Znacie ten serwis? Prowadzi go Marcin Zając.

Podobno w swojej historii miał autoryzację Triumpha, ale za sprawą "kwasów" ze strony IC już nie ma. Natomiast piszą na stronie, że serwisują motocykle tej firmy. No i co najważniejsze, słyszałem od nowo poznanego kolegi, posiadacza trzeciego już Triumpha, bardzo dobre opinie na temat ich usług. Na tyle dobre, że jeździ do nich z W-wy...

[Pedros]

Z serwisu nie korzystałem ale kilka razy zamawiałem u nich materiały eksploatacyjne i  zawsze byłem zadowolony z obsługi.

[SiD]

Ja osobiście jestem wierny Boosterowi od 2009 roku. Najpierw serwisowałem u nich Sprinta ST a teraz Explorera. Serwis zarekomendował mi ten sam "nowo poznany kolega" i mimo upływu lat i przeglądów nigdy się nie zawiodłem. Nadmienię, że jeżdżę do nich z Białegostoku i  uważam, że są warci każdego kilometra!

[Śmigło]

Jako ów "nowo poznany kolega" potwierdzam z całą stanowczością wszystko powyższe; )

[karson]

Umówiłem się z Nimi na piątek na diagnostykę silnika.
Moja sonda lambda chyba przeniosła się do krainy wiecznych łowów ....... Wk...iłem się 
Żeby tylko nie lało 

[maras_mws]

Robiłem w Boosterze zimowy serwis mojego Sprinta GT.
Głównie grubsze tematy, olej, filtry, regulację przepustnic, klocki hamulcowe ogarniam sam.
Moto 5 lat / przebieg ~45000 km, więc było robione:
- kontrola luzów zaworowych,
- kontrola/dokręcenie łożyska główki ramy,
- kontrola łożysk przedniego koła,
- wymiana płynu chłodzącego,
- wymiana płynu hamulcowego przód/tył,
- obsługa zacisków hamulcowych (czyszczenie, smarowanie),
- wyważenie opon,
- wymiana oleju w lagach (oryginał Showa SS8),
- Obsługa smarowanie łożysk piasty tylnego koła,
- Obsługa tylnego wahacza i Prolinka (czyli rozebranie tylnego zawieszenia w drobny mak, czyszczenie i smarowanie wszystkiego).

Kosztowo połowa tego co w ASO w Warszawie.
W trakcie serwisu w kontakcie z Marcinem zdjęcia i ustalenia co robimy.
Po zakończeniu był środek zimy więc moto zostało przywiezione do mnie do domu przez pół Polski za bardzo rozsądne pieniądze. Oczywiście umyte, wyczyszczone aż lśniące (odstawiłem mega brudne po kilkugodzinnej jeździe w deszczu).
ASO Triumpha w Warszawie nawet nie wspomniało o rozbieraniu tylnego zawieszenia, a był to ostatni dzwonek,
i chłopaki z Boostera musieli dorabiać ściągacze, żeby to rozebrać bo już się zaczynało zapiekać - taki urok mono wahacza Triumpha.
Ekipa zna te motocykle i zajmuje się ich obsługą od 15 lat.
Jak będę miał grubsze tematy do ogarnięcia w Tigerze to na pewno też do Boostera wstawię, nie ważnie, że mam do nich prawie 400 km

You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login

[jazda na kuli]

Ja osobiście jestem wierny Boosterowi od 2009 roku. Najpierw serwisowałem u nich Sprinta ST a teraz Explorera. Serwis zarekomendował mi ten sam "nowo poznany kolega" i mimo upływu lat i przeglądów nigdy się nie zawiodłem. Nadmienię, że jeżdżę do nich z Białegostoku i  uważam, że są warci każdego kilometra!

Zmażdżyłeś mnie tą odległością...

[mops]

Robiłem w Boosterze zimowy serwis mojego Sprinta GT.
Głównie grubsze tematy, olej, filtry, regulację przepustnic, klocki hamulcowe ogarniam sam.
Moto 5 lat / przebieg ~45000 km, więc było robione:
- kontrola luzów zaworowych,
- kontrola/dokręcenie łożyska główki ramy,
- kontrola łożysk przedniego koła,
- wymiana płynu chłodzącego,
- wymiana płynu hamulcowego przód/tył,
- obsługa zacisków hamulcowych (czyszczenie, smarowanie),
- wyważenie opon,
- wymiana oleju w lagach (oryginał Showa SS8),
- Obsługa smarowanie łożysk piasty tylnego koła,
- Obsługa tylnego wahacza i Prolinka (czyli rozebranie tylnego zawieszenia w drobny mak, czyszczenie i smarowanie wszystkiego).

Kosztowo połowa tego co w ASO w Warszawie.
W trakcie serwisu w kontakcie z Marcinem zdjęcia i ustalenia co robimy.
Po zakończeniu był środek zimy więc moto zostało przywiezione do mnie do domu przez pół Polski za bardzo rozsądne pieniądze. Oczywiście umyte, wyczyszczone aż lśniące (odstawiłem mega brudne po kilkugodzinnej jeździe w deszczu).
ASO Triumpha w Warszawie nawet nie wspomniało o rozbieraniu tylnego zawieszenia, a był to ostatni dzwonek,
i chłopaki z Boostera musieli dorabiać ściągacze, żeby to rozebrać bo już się zaczynało zapiekać - taki urok mono wahacza Triumpha.
Ekipa zna te motocykle i zajmuje się ich obsługą od 15 lat.
Jak będę miał grubsze tematy do ogarnięcia w Tigerze to na pewno też do Boostera wstawię, nie ważnie, że mam do nich prawie 400 km

Od dawna wiadomo że nalezy co 20 tys rozebrać tylna piaste, wyczyscic i nasmarowac we wszytskich T z monowachaczem. ASO tego nie robi przy żadnycm przeglądzie (musialbym sprawdzić czy mają to chociaż w wykazie praz do przegladu). Ja po moich przejsciach z ASO to się śmieje jak ludzie piszą "fachowa obsluga" bo im mechanik za 500-600zł wymienił olej i filtr oleju...

Widać, że konkret robota zrobiona... Jaki mniej więcej pułap cenowy za taki serwis?

[BATMAN]

Potwierdzam dobrą opinie o serwisie, kilka lat temu miałem problem z ice w tiger 885i, na początku diagnoza wymiana modułu, ale doczytali zaprosili ponownie naprawili do dziś jest dobrze. A za naprawę skasowali skromnie

[Wicher]

Znam Boostera od lat, naprawdę porządna ekipa.
Zaopatruję się u nich w materiały eksploatacyjne i serwisuję grubsze tematy w tigerze.
Marcina bardzo trudno przegadać i zagiąć w temacie Triumpha
Robota zawsze wykonana jak należy, bez naciągania na zbędne koszty.
Ostatnio stawki w cenniku poszły do góry(transport,serwis) i mimo ogromnej sympatii i zaufania, zastanawiam się czy nie serwisować maszyny w innym serwisie.

[jazda na kuli]

Cyba bardzo zarobieni są bo 03.  stycznia umówiłem się na wymianę napędu i zajrzenie w zabieraka, wpisali mnie na listę oczekującą i że zadzwonią do dwóch tygodni . Po rrzech tygodniach się przypomniałem więc znów kazali czekać. I tak czekam do dzisiaj....

[Wicher]

Na luty 2018 umawiałem się pod koniec listopada

[Zulakldz]

Cześć
Ja termin ustalałem już u nich w grudniu. Oddałem im pod koniec stycznia swojego Tigera, wczoraj dostałem telefon, że mogę go odebrać.
Jeśli chodzi o kontakt z nimi to jak dla mnie pełny profesjonalizm.
Moto zostało sprawdzone dość dogłębnie. Dostałem na maila informacje o tym co chciałem żeby mi wymienili, co oni uważają że trzeba zrobić, oraz listę z kosztami części i za usługę wymiany. Dodatkowo zdjęcia rozebranego moto, gdzie było pokazane dość dobrze co jak wygląda.
Jak dla mnie warto było do nich jechać 240km.

[jazda na kuli]

Cześć
Ja termin ustalałem już u nich w grudniu. Oddałem im pod koniec stycznia swojego Tigera, wczoraj dostałem telefon, że mogę go odebrać.
Jeśli chodzi o kontakt z nimi to jak dla mnie pełny profesjonalizm.
Moto zostało sprawdzone dość dogłębnie. Dostałem na maila informacje o tym co chciałem żeby mi wymienili, co oni uważają że trzeba zrobić, oraz listę z kosztami części i za usługę wymiany. Dodatkowo zdjęcia rozebranego moto, gdzie było pokazane dość dobrze co jak wygląda.
Jak dla mnie warto było do nich jechać 240km.

profesjonalizm ... od 3 go stycznia czekam na kontakt  a na początku lutego się przypomniałem...

[Wicher]

To zadzwoń tam i zapytaj co się dzieje.
W lutym, to panie tam przez warsztat nie da się przejść

A jak nie pasuje ci ich profesjonalizm, to zapytaj o serwis w Promoto w Kleszczowie k.Gliwic.
Też wyjątkowo solidna ekipa i ogarniają Triumphy.