Co dziś zrobiłem/łam dla mojego Tygrysa

[Grzesiekkor]

Ja w sobotę zamontowałem górne gmole Heeda i jestem bardzo zadowolony  You are not allowed to view links. Register or Login

[Pisak]

Po dwóch latach w  offie mogę napisać , gmole super, w pełni spisują sie do tego do czego zostały stworzone . +100 pkt. Jeśli chodzi o saszetki na gmole to po jednym sezonie poddały sie i kupiłem nowe. Bo naprawdę są dobre. Ale tym razem jak lecę w off to je zdejmuje bo one nie do tego są stworzone. Także na asfalt super, w teren to je off

[Kiechu]

Właśnie się zastanawiałem niedawno co się stanie jak się utytra saszetki na offie i potwierdziłeś moje obawy. Czyli na offa trzeba take them off.

[Kiechu]

Pytanko, szukam tankbaga, ale nie takiego dużego, że zasłania zegary, a na tyle pojemnego żeby weszła jakaś woda, portfel itp.
Może ktoś poleci coś już sprawdzonego? Tiger 1200 ma dość specyficzny bak i nie wszystko, a raczej mało co pasuje...

[biblo]

Pytanko, szukam tankbaga, ale nie takiego dużego, że zasłania zegary, a na tyle pojemnego żeby weszła jakaś woda, portfel itp.
Może ktoś poleci coś już sprawdzonego? Tiger 1200 ma dość specyficzny bak i nie wszystko, a raczej mało co pasuje...

Ja mam dwa tankbagi - oba Givi z serii Tanklock (zapinane na pierścień na wlewie paliwa). Jeden większy (ok. 15 litrów) i drugi mniejszy (6 litrów), właśnie na takie podręczne szpargały 

Coś w tym stylu:







Półitrowa butelka też tam wejdzie, większą chowam do centralki. Ale na małą butelkę możesz też wykorzystać patent z regulowanym uchwytem rowerowym na bidon, przykręconym gdzieś do gmoli...

Np. taki



lub bardziej uniwersalny, bo nawet na dużą butelkę

[Kiechu]

Dobry patent, czyli jeden pierścień i montujesz bez kombinacji który potrzeba.
Dzięki za podpowiedź 👍

[marek]

Ja  mam coś takiego mocowane na magnesy . Bardzo dobrze trzyma i nie zasłania licznika.
You are not allowed to view links. Register or Login

[Pisak]

Wczoraj byłem na przeglądzie w serwisie.
Powiem Wam że cena zrobiła na mnie wrażenie . Oczywiście bez filtra powietrza
1150 zł . 389 roboczogodzina teraz.
Strach pomyśleć na 32 tys

[maniek1z]

givi 15l daje świetnie rade nie zasłania zegarów jeden problem jak masz mocowany telefon do kierownicy to nic na nim nie widać

[biblo]

Panowie, ale kolega szuka

tankbaga, ale nie takiego dużego, że zasłania zegary, a na tyle pojemnego żeby weszła jakaś woda, portfel itp.

a Wy mu proponujecie 15-litrowego grzmota...  Na waciki wystarczy 5-6 litrów 

[biblo]

Wczoraj byłem na przeglądzie w serwisie.
Powiem Wam że cena zrobiła na mnie wrażenie . Oczywiście bez filtra powietrza
1150 zł . 389 roboczogodzina teraz.
Strach pomyśleć na 32 tys

W przypadku dużego Tigera wszystko razem wyjdzie pewnie ze 4-4,5 koła... Z olejem, kitem serwisowym, no i robocizną... tak po bożemu i w ASO... Do tej pory to były koszty 3-3,5 kPLN.

A przy ~64 kkm kiedy warto wymienić rozrząd, to dodatkowo dojdzie 1-1,5 tysiąca...

Robi się grubo 

[Pisak]

Wczoraj byłem na przeglądzie w serwisie.
Powiem Wam że cena zrobiła na mnie wrażenie . Oczywiście bez filtra powietrza
1150 zł . 389 roboczogodzina teraz.
Strach pomyśleć na 32 tys

W przypadku dużego Tigera wszystko razem wyjdzie pewnie ze 4-4,5 koła... Z olejem, kitem serwisowym, no i robocizną... tak po bożemu i w ASO... Do tej pory to były koszty 3-3,5 kPLN.

A przy ~64 kkm kiedy warto wymienić rozrząd, to dodatkowo dojdzie 1-1,5 tysiąca...

Robi się grubo 

Zgadza się

[Kiechu]

Robiłem w marcu przegląd przy 45tys km z zakupem i wymianą opon w MCS w Łodzi. Opony 1100, a cały przegląd z wymianą oleju, filtra pow. płynu hamulcowego, opon i ogólnej kontroli 1300zł.

[marek]

W listopadzie już za rozrząd zapłaciłem 2k. a jakieś 2 miechy wcześniej za reg zaw. i ten cały ,,body kid " bez wym oleju 2,3k.

[biblo]

Robiłem w marcu przegląd przy 45tys km z zakupem i wymianą opon w MCS w Łodzi. Opony 1100, a cały przegląd z wymianą oleju, filtra pow. płynu hamulcowego, opon i ogólnej kontroli 1300zł.

Przy tym przebiegu robiłeś prawdopodobnie "mały" przegląd, czyli ten, który się robi po 16/48/80 kkm. Jest jeszcze "duży" przegląd wykonywany co 32/64/96 tys. km, podczas którego trzeba sprawdzić/wyregulować zawory. To się wiąże z dużo większym nakładem pracy na samo rozbieranie motocykla, no i oczywiśie te czynności przy zaworach. Fabryczny kit serwisowy dedykowany do tych "dużych" przeglądów ma wszystkie wymagane uszczelki, a poza tym świece, filtr powietrza, chyba też oleju... Jakiś rok-półtora temu taki kit kosztował ok. 700 zł.