Autor Wątek: Odcięcie mocy/silnika...  (Przeczytany 11413 razy)

Offline biblo

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 2 830
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: inny motocykl
  • Miejscowość: Warszawa
Odcięcie mocy/silnika...
« dnia: 08 Sierpnia 2018, 08:00:38 »
Pojawił się w moim TEx-ie dość dziwny problem... Otóż zdarza się - czasem bardzo rzadko (raz na kilka godzin), a czasem co chwilę (co minutę) - że podczas dodawania gazu, głównie po zmianie biegu w górę lub w dół, następuje odcięcie silnika... tak, jakbym go wyłączył... Dodatkowo, w momencie takiego odcięcia silnika zapala się kontrolka kontroli trakcji.

Jest to bardzo nieprzyjemne i wręcz niebezpieczne, bo następuje w momencie przyspieszania po ruszeniu lub podczas wyprzedzania lub podczas np. dynamicznej jazdy po winklach. A w takim momencie całkowita utrata mocy jest dość groźna. W takiej sytuacji muszę całkowicie odpuścić gaz, chwilkę odczekać i z reguły wszystko wraca do normy, tzn. silnik znów ciągnie. Choć czasem zdarzyło się też, że nie działał z pełną mocą (może nie na wszystkich cylindrach?).

Co ciekawe, dwukrotnie po przekręceniu kluczyka od razu świeciła się kontrola trakcji, a po wejściu w menu zauważyłem, że jest ona w pozycji OFF. Nie jest to normalne, bo przy uruchamianiu motocykla TC zawsze jest włączona - nawet, jak wcześniej była wyłączona.

Próbowałem wyłączać w menu TC, ABS (osobno i razem) i nic to nie zmienia, problem występuje cały czas. Byłem w ASO w W-wie, gdzie podłączyli komputer, ale diagnostyka nic nie wykazała...

Spotkaliście się z takim problemem? Macie jakieś pomysły?
Pozdrawiam,
Jacek
_______________________________________________________
|Sportster IRON 883™|DL650A V-Strom|TEx XC + Honda Forza 350|

Offline goncior

  • Top Cat
  • ****
  • Wiadomości: 481
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 1200 Desert
Odp: Odcięcie mocy/silnika...
« Odpowiedź #1 dnia: 08 Sierpnia 2018, 10:04:16 »
Opis podobny występował u mnie w aucie. Raz przyczyna była pompa paliwa, drugi raz przepchany smok paliwa w zbiorniku.
W diagnostyce czasem wychodziły błędy wtrysku a czasem nie.
Objaw bardzo podobny ale dotyczył auta. Nie świeciła mi się kontrolka trakcji.
Ale to przymulenie to było wejście w tryb serwisowy.

Może w Triumphie tak to jest rozwiązane ze jak są błędy na podaniu paliwa to system kontroli trakcji nie pozwala na przekraczanie obrotów.
W coś jak w trybie Rain ale z uwagi na błędy w zasilaniu paliwem.

Nie wiem czy Ci to pomoże ale tak sobie z rana dywaguje...
Prawdziwi mężczyźni nie jedzą miodu - my żujemy pszczoły 😈

Offline PIT

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 645
  • Opinia +0/-0
  • "Simplicity is the ultimate sophistication"
  • Motocykl: inny motocykl
  • Miejscowość: Żywiec
Odp: Odcięcie mocy/silnika...
« Odpowiedź #2 dnia: 08 Sierpnia 2018, 10:26:32 »
Zadzwoń do Boostera...wiesz, że oni się znają dużo lepiej niż autoryzowani i troche lepiej niż my ;-)
=The end=
MTS 😁

Offline biblo

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 2 830
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: inny motocykl
  • Miejscowość: Warszawa
Odp: Odcięcie mocy/silnika...
« Odpowiedź #3 dnia: 08 Sierpnia 2018, 12:23:13 »
Dzwoniłem... Wg Marcina to jakiś problem z elektroniką.
Jeśli przed końcem sezonu nie namierzę usterki, to wracając z jesiennego zlotu vstromclubu ze Szklarskiej, odstawię TE-xa do Katowic.
« Ostatnia zmiana: 08 Sierpnia 2018, 15:33:12 wysłana przez biblo »
Pozdrawiam,
Jacek
_______________________________________________________
|Sportster IRON 883™|DL650A V-Strom|TEx XC + Honda Forza 350|

Offline max71

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 1 280
  • Opinia +1/-0
  • Motocykl: 1200 RALLY PRO
  • Miejscowość: Tarnobrzeg
Odp: Odcięcie mocy/silnika...
« Odpowiedź #4 dnia: 08 Sierpnia 2018, 18:18:00 »
a może zacznij od sprawdzenia filtra paliwa w baku ? opisywałem tu : You are not allowed to view links. Register or Login
może nie identyczny problem ale też moto gasło  :-\

Offline biblo

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 2 830
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: inny motocykl
  • Miejscowość: Warszawa
Odp: Odcięcie mocy/silnika...
« Odpowiedź #5 dnia: 09 Sierpnia 2018, 09:02:35 »
Może faktycznie od tego zacznę... Gdzie jest ten filtr? Jak się do niego dobrać? Czy muszę zdejmować bak?
Pozdrawiam,
Jacek
_______________________________________________________
|Sportster IRON 883™|DL650A V-Strom|TEx XC + Honda Forza 350|

Offline max71

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 1 280
  • Opinia +1/-0
  • Motocykl: 1200 RALLY PRO
  • Miejscowość: Tarnobrzeg
Odp: Odcięcie mocy/silnika...
« Odpowiedź #6 dnia: 09 Sierpnia 2018, 16:52:55 »
musisz zdjąć bak  :-\ ... filtr jest w środku ... od spodu baku odkręcasz cały moduł pompy paliwowej i filtr jest przy pompie ... także spuść paliwo albo zacznij demontaż przy jak najmniejszym poziomie paliwa ..

Offline biblo

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 2 830
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: inny motocykl
  • Miejscowość: Warszawa
Odp: Odcięcie mocy/silnika...
« Odpowiedź #7 dnia: 09 Sierpnia 2018, 18:34:19 »
A więc czeka mnie odkręcanie miliona śrubek ;) No nic, wezmę się za to w przyszłym tygodniu...
Dzięki Max! :)
Pozdrawiam,
Jacek
_______________________________________________________
|Sportster IRON 883™|DL650A V-Strom|TEx XC + Honda Forza 350|

Offline max71

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 1 280
  • Opinia +1/-0
  • Motocykl: 1200 RALLY PRO
  • Miejscowość: Tarnobrzeg
Odp: Odcięcie mocy/silnika...
« Odpowiedź #8 dnia: 09 Sierpnia 2018, 19:20:29 »
miliona mówisz ?  ha/o nie jest tak źle ... chyba tylko szesnaście śrub i parę przewodów i ze dwie wtyczki  o/"

Offline max71

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 1 280
  • Opinia +1/-0
  • Motocykl: 1200 RALLY PRO
  • Miejscowość: Tarnobrzeg
Odp: Odcięcie mocy/silnika...
« Odpowiedź #9 dnia: 16 Sierpnia 2018, 20:36:56 »
biblo i jak tam ten milion śrubek ?  ha/o

Offline biblo

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 2 830
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: inny motocykl
  • Miejscowość: Warszawa
Odp: Odcięcie mocy/silnika...
« Odpowiedź #10 dnia: 16 Sierpnia 2018, 20:49:29 »
Najpierw powykręcałem czujniki ABS-u i na tylnym znalazłem jakieś opiłki metalu - być może pochodziły one z klocków, które tarły już blachą o tarczę, bo przegapiłem moment, kiedy się skończyły. Ucieszyłem się, że to może te opiłki były źródłem problemu, ale niestety po wyczyszczeniu czujników i ponownym ich zamontowaniu problem nadal jest.

Dzisiaj ściągnąłem bak, wyjąłem cały ten moduł z pompą paliwa. Było tam parę paprochów przyklejonych do tej "poduszeczki" na pompie, ale naprawdę niewiele... Wszystko wyczyściłem, złożyłem do kupy i jutro sprawdzę, czy coś to dało. Raczej nie sądzę...

Przy okazji wyszło, że wężyki paliwowe bo bokach z przodu baku chyba trochę zestarzały się, bo jak je ściągałem z króćców, to jeden chyba delikatnie pękł i pojawiła się nieszczelność... No i mam kurs do Triumpha, żeby je zamówić :)
Pozdrawiam,
Jacek
_______________________________________________________
|Sportster IRON 883™|DL650A V-Strom|TEx XC + Honda Forza 350|

Offline biblo

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 2 830
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: inny motocykl
  • Miejscowość: Warszawa
Odp: Odcięcie mocy/silnika...
« Odpowiedź #11 dnia: 17 Sierpnia 2018, 20:15:00 »
No niestety, jak przewidywałem czyszczenie filtra paliwa nic nie dało...  :-\

P.S. Dowiedziałem się w Triumphie, że te przednie-boczne rurki paliwowe o długości ok. 10 cm każda kosztują ponad 60 zł/szt. :o Myślę, że można zamiast nich zastosować zwykłe, dostępne z metra rurki odporne na paliwo i przynajmniej stówka zostanie w kieszeni...  o/^
Pozdrawiam,
Jacek
_______________________________________________________
|Sportster IRON 883™|DL650A V-Strom|TEx XC + Honda Forza 350|

Offline max71

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 1 280
  • Opinia +1/-0
  • Motocykl: 1200 RALLY PRO
  • Miejscowość: Tarnobrzeg
Odp: Odcięcie mocy/silnika...
« Odpowiedź #12 dnia: 17 Sierpnia 2018, 20:31:00 »
spokojnie możesz zastąpić te przewody paliwowe zamiennikami ;) .... a tak z ciekawości czy działa Ci po tej usterce tempomat ? u mnie ostatnio zdarzyło się co prawda jednorazowo , że po redukcji z czwartego na trzeci bieg i gwałtownym przyśpieszaniu brak reakcji na dodawanie gazu .. zjechałem na pobocze , parę razy poruszałem manetką gazu i wszystko wróciło do normy ale od tej pory mam nieaktywny tempomat :/ zastanawiam się czy nie jest to wina u Ciebie i u mnie samej manetki  hm ..  :-\

Offline biblo

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 2 830
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: inny motocykl
  • Miejscowość: Warszawa
Odp: Odcięcie mocy/silnika...
« Odpowiedź #13 dnia: 17 Sierpnia 2018, 23:27:38 »
 :o Tempomat działał ostatnio... Postaram się jutro sprawdzić.

Natomiast dzisiaj nie chciały mi się włączyć p-mgielne (oryginalne)... Jeżdżąc po mieście włączam te światła i dzisiaj - jeden raz - nie chciały się uruchomić. Tzn. podświetlenie przycisku włączało się, a same lampy nie. Po kolejnym i następnych postojach wszystko wróciło do normy. Czyżby obecne upały (dziś termometr wskazywał 31 stopni) nie służyły Tigerowi?
Pozdrawiam,
Jacek
_______________________________________________________
|Sportster IRON 883™|DL650A V-Strom|TEx XC + Honda Forza 350|

Offline Dantex

  • Top Cat
  • ****
  • Wiadomości: 397
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 1200 Explorer
  • Miejscowość: Warszawa
Odp: Odcięcie mocy/silnika...
« Odpowiedź #14 dnia: 17 Sierpnia 2018, 23:46:45 »
Więc wszystko co do tej pory opisujesz wskazuje  na elektronikę.