Tuneecu - zmiana mapy itp.

[hynas]

Wybieram zakładkę test aby sprawdzić położenie przepustnic, jednak zegary pokazują się takie same jak na zakładce diagnostik, brak cyl 1,2,3

[marcin.111]

Syncgronizacje przepustnic po TuneECU sprawdzisz tylko w 1050. Starsze nie mają czujnikow cisnienia. Zegary bedą takie same w obu zakładkach

[WieRcik]

Właśnie zmieniłem mapę u siebie , letko śrubka w lewo , i wali metrowe marchewy z wydechów 

[RyWin]

Witam,
mam pytanie (chyba najlepszym adresatem jest Klakier): jak mozna sprawdzic przebieg Tigera za pomoca Tune ECU? Szukalem na wszystkie strony. Jest jakis myk?

Przy okazji zabawy, w ramach ciekawostki, okazalo sie, ze mam wgrana oryginalna mape dla "Tiger 955 from VIN 124106 to 206546", a tymczasem moj "siersciuch" ma VIN 219xxx. Jak zaczalem porownywac mape dedykowana do mojego VINu, z ta wgrana obecnie, to okazalo sie, ze nie znalazlem zadnej roznicy w parametrach. No chyba, ze cos przeoczylem. Wrzucilem nawet tabele do excela i kazalem znalezc roznice. Nie bylo zadnej.

Jak zwykle kusi mnie, zeby miec wszystko na tip-top, no ale tu chyba nic nie bede kombinowal, bo motor pracuje bez zarzutu.

Pozdrawiam

[WieRcik]

Podjedź do autoryzowanego servicu i od razu będziesz miał co robić.

[blacktiger]

Hej, jest ktoś w Wawie prywatnie kto ma Tuneecu plus kabelek co by można podjechać i przetestować jak to działa na tiger 800???

[beny]

Jak pisałem w innym poście kupiłem sobie ostatnio apkę na androida TuneECU (polecam), można mapy na poboczu zmieniać. Trzy już testowałem, oprucz oryginalnej 10120:
10120_Adjusted_AF.hex
10121_CustomMap.hex
10121Map.hex

Dodam, że powyższe mapy wrzuciłem do excela i porównałem, z moich obserwacji wynika, że 10120_Adjusted_AF względem 10120map ma tylko zmieniony af/2 (AFR), tak samo 10121_CustomMap względem 10121Map. Mapa 10121 w stosunku do 10120 jest przerobiona całkowicie. Na 10121 jest przyspieszony zapłon co owocuje większym momentem w średnim zakresie obrotów, tiger tak lekko idzie na gumę jak nigdy, ale robi się ubogo przy maksymalnych obrotach. Podglądam sobie lambdę na komórce w trakcie jazdy programikiem TORQUE.

Mama założony filtr K&N i oryginalny wydech, w zasadzie niczego mi nie brakuje, ale lubię eksperymentować, ma może któryś z kolegów większą ilość mapek, ewentualnie ustawianą na hamowni?

[golwet]

Koledzy mam pytanko.
W moim Tigerze 955i 2002 miałem wgrana mapę 10121.
Ze względu na strzały z wydechu postanowiłem przemapować.
Zmieniłem na 10120af i sytuacja jak była tak jest.
Czy Waszym zdaniem kolejna zmiana na oryginalną 10120 jest sensowna czy szukać przyczyny w mechanice?
Uszczelki kolektorów zmienione, zawory sprawdzone (2 płytki do wymiany ale luz nie wielki więc tu przyczyny raczej nie upatruję).
Nie wiem czy można jakoś sprawdzić synchronizację przepustnic...może to?
Świece roczne...też wymienię na nowe ale pomysły powoli mi sie kończą

[WieRcik]

A wydechu nie masz wypalonego albo wyprutego? Przy strzałach prędzej stawiałbym na przelewający wtrysk zwłaszcza że zmieniłeś mapę i jest bez zmian.

[golwet]

Wydech seryjny, bez modyfikacji...oby jednak nie wtrysk...125 f plus przesyłka za sztukę:(

[krozbi]

Sprawdz synchro przepustnic u mnie pomoglo przestal strzelac.

[chudy1982]

Odświeże temat.
Kabel kupiony, tune ecu zainstalowany, łaczy się z motocyklem. Kasowanie błędów działa, odczyty i testy też są.
Niestety nie pokazuje mi mapy, tych wartości tabelarycznych. Nr mapy pokazuje.
Co robie nie tak?

[chudy1982]

Już działa.

[JDaniels]

No to OK

[chudy1982]

Polecam kabel z tej aukcji:
You are not allowed to view links. Register or Login

U mnie działa.
Na dołączonej płytce są sterowniki to ftdi.